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试驾海马8S强劲动力下的低价高品质
来源:未知    作者:admin    发布时间:2022-03-02 01:35

  目前的大环境受到经济增速回落、贸易争端、国六排放等因素影响,汽车市场处于疲软的态势依旧在延续。所以每个汽车品牌都是非常谨慎,生怕走错一步就被市场淘汰。在这样的环境下,海马诞生一款搭载1.6T的紧凑型SUV,0-100km/h加速可以跑进8S内,顾名思义就是海马8S。海马汽车目前在国内市场中表现中规中矩,这次海马8S的出现也表明了其主动求变的态度。

  在7月8日,海马8S正式上市,售价7.99-12.59万。海马8S共推出6款车型,新车基于HMGA模块化平台上全新开发,全系搭载1.6TGDI发动机,并分别匹配6AT,其0-100Km/h加速仅为7.8秒。

  海马开启B2b2C到B2C的营销变革,由单纯的汽车经销商向服务商转变,开始向双2S过渡,线上与京东合作,将主“战场”由线下迁移至线上。这一系列从营销变革举措,是海马汽车大胆的尝试,已初见成效。

  外观方面,海马8S融合了众多当下的流行元素,硕大的开口前格栅、矩阵式LED大灯、纤细的LED日间灯,赋予海马8S更多的运动气质。较为符合当下年轻人的审美风格,推出5款时尚流行色:量子灰、极地白、烈焰红、闪电蓝、暗黑骑士。

  海马8S的大灯组采用分体式设计,并采用LED光源。上方灯带为日间行车灯转向灯,下方矩阵组合为远近光及雾灯。虽不算新颖,但也较为美观。

  海马8S采用Cross+悬浮设计,配以大倾角的A柱,下压车顶与悬浮的D柱,可以降低整车视觉重心。两条流畅交错的线条分别向车头和车尾延伸,交织出凹凸紧致的车身曲面。

  车身尺寸:长宽高分别为4565*1850*1682mm,轴距为2700mm。采用长轴距、长前悬、短后悬的比例布局。

  尾部设计较为简洁层次分明,贯穿式尾灯是尾部最为亮眼的设计。下方配搭颇具运动气息的运动排气管。

  海马8S的内饰布局稍稍倾向驾驶员一侧,采用了更多优质的软性材料包裹,搪塑工艺的仪表台,大面积的高韧性亚光电镀饰条,营造出一个舒适宽体座舱。

  三幅式平底方向盘,营造运动风格。尺寸适中,表面由皮质材料包裹,握感还不错。

  海马8S的高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表,显示效果清晰,显示内容丰富。

  新车配备了10英寸中控屏,搭载Moofun3.0智能车联系统,采用“去应用化”整合设计,将多个APP的内容,直接显示在车机屏幕上,并且可以通过语音来调动各个应用。根据用户需求,将常见驾驶场景细分为八种模式,用户只需要用语音控制,即可实现车内整个生态的改变。

  新车还搭载了360°全景影像,虽然画质没有特别高,但实用程度满分。系统在车速低于20km/h时打转向灯时,用户可通过显示屏一览车辆四周情况,非常实用。

  海马8S配备了一体式座椅,舒适性还算过得去。主架配备了6向电动调节,副驾为手动4向调节。

  身高177CM的体验者来到前排调整好位置后,头部拥有一拳两指空间。来到第二排后,头部拥有一拳空间,膝部拥有近三拳空间。整体表现很宽敞,没有拥挤感。

  后备箱非常平整,拥有552L的容积,尺寸非常可观,下方配有非全尺寸备胎。高配车型可电动开关,并配有一脚踢电动感应功能。

  海马8S搭载1.6TGDI发动机,符合国六b标准。此发动机峰值扭矩为293N•m/1500-4500rpm,最大马力195Ps,最大功率143Kw/5000rpm,百公里加速7.8秒,工信部综合工况测试百公里油耗仅7.6L。

  海马8S还配备了四种驾驶模式,挡把的左侧按键,分别为运动、节能以及雪地。如果不按,常规状态下为正常模式,用户可根据自身需求选择。

  悬架系统为,前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架。还搭载了EPS电子助力转向。

  海马8S车型slogan为超车•起步快人一路,可见其对动力的信心。随便轻踏油门,就会有强劲的动力涌出。虽然不是每个人都喜欢强动力,但拥有强动力总会满足你的不时之需。

  海马8S配备最新博世9.3ESP系统,系统集成ABS、TCS、HAC、HBA,对车辆行驶过程中转向过度转向不足做出反应,精确干预车辆制动方式,帮助车辆维持动态平衡,即使在曲折湿滑的冰雪路况下亦可操控自如。

  海马8S作为海马汽车L2自动驾驶级别的量产车型,集成了AEB自动紧急制动、驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、00900com现场开奖,ACC自适应巡航、DOW开门预警等人性化智能系统。从智能安全辅助、预警以及自动驾驶等方面服务用户。

  悬架稍显硬朗,在路况不好时,会影响乘坐的舒适性。海马8S在NVH方面还可以,胎噪和风燥控制的不错。

  总结:在当下的汽车市场,需要一个好的产品加上成功的营销才能取得成功,缺一不可。海马8S作为海马“第四次创业”重点车型,从外观内饰的设计,以及各项配置来看,都有着不错的竞争力。而且海马的营销手段与政策都做出了改变,无所谓好与坏都是一项积极的尝试。这是海马汽车重回主流市场的契机,能否成功还要看看市场的检验,这很值得期待。

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